Zařízení pro tisk novin - údržba (jedna) \ t
Jsme velká tiskařská společnost v Číně Shenzhen. Nabízíme všechny knižní publikace, tištěné knihy, potisk knih, potisk knih, vázané knihy, tisk knih, tisk knih, potisk knih, tisk brožur, balení krabic, kalendáře, všechny druhy PVC, brožury výrobků, poznámky, dětskou knihu, samolepky, vše druhy speciálních výrobků pro tisk papíru, herní karty a tak dále.
Pro více informací prosím navštivte
http://www.joyful-printing.com. Pouze ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Znalost údržby tiskového zařízení
Při údržbě a opravách tiskového zařízení se musíme řídit úvahami orientovanými na údržbu, zaměřenými na prevenci a přijmout účinná opatření z organizační formy a systému k zajištění realizace této práce. Následuje úvod do údržby a oprav zařízení.
1) Údržba tiskového zařízení
Obecně lze rozdělit do čtyř kategorií:
1 rutinní údržba, známá také jako rutinní údržba, tj. Čištění, mazání, upevnění volných upevňovacích prvků, kontrola integrity dílů.
2 Údržba 1. úrovně, pravidelná (např. Jednou týdně) kontrola zařízení: čištění nádoby na vlhčení systému vody, nádrž na vodu, utažení uvolněných dílů, vnitřní a vnější čištění stroje, převodovka, systém mazání, pneumatický systém a reliéfní část a podobně .
3 sekundární údržba, hlavně čištění vnitřku zařízení (včetně vodního lepidla, inkoustového lepidla) a mazání, cílené odstranění klíčových částí, seřízení strojů a zařízení (včetně úrovně atd.), Výměna náhradních dílů.
4 Údržba, demontáž a seřizování hlavní části zařízení, včetně čištění motoru, technického stavu kontroly, výměny mazacího oleje atd .; výměna dílů, které splňují stanovené meze opotřebení, jako jsou čepy ložiskových klíčů, elektrické a pneumatické komponenty Počkejte.
Věnujte pozornost následujícím bodům pro vzduchové čerpadlo a údržbu:
a) Týdenně čistěte vstupní filtr vzduchového čerpadla? Chlazení motoru 扉 a regulační ventil tlaku čerpadla;
b) doplňovat ložiska každé tři měsíce,
c) Proveďte hlavní opravu na každý rok (nebo 2500 hodin), abyste zkontrolovali každý hlavní kus opotřebení?
Při údržbě vzduchových kompresorů věnujte pozornost následujícím bodům:
a) Denně kontrolujte hladinu oleje v kompresoru, ne pod bodem bezpečnostní značky;
b) vypouštění kondenzované vody denně do zásobníku plynu;
c) každý týden vyčistěte jádro filtru přívodu vzduchu;
d) Každý měsíc pevně zkontrolujte hnací řemen, abyste vyčistili motor a chladič;
e) vyměňujte olej každé 3 měsíce a důkladně vyčistěte olejovou komoru;
f) Kontrola poklesu tlaku vzduchu (netěsnost) každých 1 rok. Pokud tlak klesne o více než 10%, je nutné včas zkontrolovat a vyměnit poškozené těsnění kompresoru;
g) Oprava každé dva roky a otevření komplexní kontroly?
Každá tiskárna musí na základě skutečných podmínek stávajícího zařízení vycházet ze skutečné výroby a vyvinout nejlepší systém údržby a pravidla údržby, která splňují stávající požadavky na vybavení a výrobu.
2) Znalost údržby tiskového zařízení
Údržba zařízení a údržba zařízení, různý obsah, různé funkce, opravy jsou především na zjištění závad, řešení problémů, oprav a výměny poškozených nebo opotřebovaných, zkorodovaných dílů, aby zařízení mohlo fungovat normálně. Oprava zařízení je rozdělena na elektrickou část a mechanickou část.
1 znalosti elektrických částí
Při opravách denních tiskových zařízení představuje elektrická část velký podíl. S neustálým vývojem zařízení pro tiskové technologie je stupeň řízení automatizace stále vyšší a vyšší a řídicí systém je složitější. Proto je nutné, aby pracovníci údržby elektrických zařízení měli vysokou úroveň technických dovedností a kvality a porozuměli principu a provozu počítače. Pro pracovníky tisku a údržby dbejte při každodenní údržbě na následující body:
a) Pečlivě si přečtěte elektrické schéma a související dokumenty zařízení a uchopte princip elektrického zařízení a řídicího systému zařízení. Zjistěte, kde jsou elektrické komponenty umístěny, zapojení, směrování, číslování a směr.
b) Při poruše strojního vybavení důkladně analyzujte část, kde může závada nastat, a zjistěte součásti a obvody, které mohou způsobit poruchu podle schématu elektrického zapojení, schématu zapojení atd. jeden za druhým.
c) Při elektrické opravě nejprve zkontrolujte napájecí napětí, zda je proud normální, zda tlak vzduchového čerpadla dosáhne standardu, zda tlak oleje v mazacím systému dosáhne standardu atd., v případě potřeby lze zátěž odpojit, což je užitečné při posuzování, zda je způsobeno mechanickým přetížením. Elektrická závada nebo ochrana.
d) Pásový ofsetový stroj používá PC k automatickému řízení, což přináší mnoho vymožeností při odstraňování elektrických poruch. Obecně platí, že v rozvaděči jsou LED diody pro indikaci poruchy a vadné díly lze nalézt podle pokynů. V přístroji můžete nejprve vyhledat výzvu na displeji konzoly, nebo použít notebook k rozhovoru s průmyslovým počítačem v rozvaděči, najít chybný systém a pak je postupně odstraňovat.
e) Běžně se vyskytující elektrické poruchy mohou být shrnuty jako: poškození pojistky, stykač, poškození kontaktů relé, uvolněná kabeláž, špatný kontakt, tlačítko, selhání koncového spínače, spínač řízení polohy v systému bezpečnostní ochrany není resetován, v systému řízení napětí , část fotodetekce systému pro roztržení papíru je vadná a elektromagnetický ventil je netěsný a poškozený.
f) Motor je zdrojem napájení tiskového zařízení. Následuje stručný úvod k běžným poruchám stejnosměrného motoru a střídavého motoru.
Běžné poruchy v provozu na stejnosměrný proud mají jak mechanické, tak elektrické aspekty. Mechanická porucha se projevuje hlavně jako ložiskové teplo, vibrace motoru, kolize kotvy a statoru a abnormální hluk. Obecně je to způsobeno rotací armatury. Během inspekce se armatura ručně otáčí, aby se zjistilo, zda je kotva v kontaktu se statorem, a zda je vibrace způsobena samotným motorem nebo poruchou převodového zařízení. Je méně pravděpodobné, že by motor v důsledku špatné dynamické rovnováhy vibroval. Často se stává, že soustřednost převodu není dobrá a způsobuje vibrace. Tento jev může způsobit poškození ložiska motoru a dokonce způsobit deformaci výstupního hřídele kotvy.
Nejběžnější elektrickou poruchou stejnosměrného motoru je jiskra mezi kartáčem a komutátorem. Během normálního provozu je jiskra mezi kartáčem a komutátorem světle modrá, slabá a jemná a kontaktní povrch kartáče je hladký a jasný. Na povrchu komutátoru se vytvoří červenohnědý oxidový film. Pokud motor nepracuje normálně, změní se velikost jiskry a barva. Když je závada mírná, jiskra se objeví nažloutlá, jasnější a povrch komutátoru bude černý a spálený. Pokud je jiskra vážná, bude sprej hodně červeného a zeleného Marsu a bude smíchána s bleskem. To bude také doprovázet pískání zvuku. Pokud není včas zastaven ke kontrole, komutátor a držák kartáče a kartáče brzy vyhoří. Když se poloha kartáče odchyluje od geometrické osy, může dojít k vážným jiskrům, když je vinutí kotvy otevřené nebo zkratované uvnitř. Kromě toho, štětec značky, výkon neodpovídá, kartáč tlak je příliš velký, příliš malý, kartáč není dobře leštěné, kontaktní plocha je příliš malá, atd., Způsobí selhání.
Mechanická porucha třífázového asynchronního motoru AC je v podstatě stejná jako u stejnosměrného motoru. Zde je stručný úvod k běžným elektrickým poruchám. Jedním z nich je jednofázová chyba, tzn. Jednofázové vinutí třífázového vinutí motoru je odpojeno. V tomto okamžiku se podstatně sníží točivý moment motoru, rychlost je pomalá, zvuk je abnormální a motor trvá o něco déle. Vyhořel v důsledku silného tepla; Za druhé, motor je extrémně horký, a dokonce vůně pasty. Tento druh poruchy může být způsoben příliš velkým zatížením nebo příliš nízkým nebo příliš vysokým napájecím napětím.