Manipulace s nudnou dopravní nehodou
Jsme velká tiskařská společnost v Číně Shenzhen. Nabízíme všechny knižní publikace, tištěné knihy, potisk knih, potisk knih, vázané knihy, tisk knih, tisk knih, potisk knih, tisk brožur, balení krabic, kalendáře, všechny druhy PVC, brožury výrobků, poznámky, dětskou knihu, samolepky, vše druhy speciálních výrobků pro tisk papíru, herní karty a tak dále.
Pro více informací prosím navštivte
http://www.joyful-printing.com. Pouze ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Když dojde k dopravní nehodě, je stroj obecně v polotlakovém a polotlakovém stavu. Řešením je obvykle použití tlačné tyče, která nutí auto, aby ho vytlačilo z tlaku. Pokud se nemůžete opravdu pohnout, můžete najít jinou cestu. Výsledkem je deformace mechanismu spojkového lisu.
V poslední době došlo k nudné automobilové nehodě, která je také v polotlaku a polotlaku. Použitý způsob zpracování je stále používán přídavným spalováním a spojovací a lisovací mechanismus barevných skupin nemůže pracovat ve zkušebním tisku normálně po revitalizaci celého stroje. Otevřením krytu stroje bylo zjištěno, že dvojitá koncová západka a její hřídel a výkyvný rám byly zkroucené a deformované, což způsobilo, že mechanismus selhal při normálním tlaku spojky, a deformovala se výkyvná tyč tlakového válce, což vedlo ke špatnému kontaktu mezi nimi. tlakový válec a vysokotlaká vačka, což má za následek pokles tlaku. Vačka je silně opotřebovaná.
Jak je vidět z výše uvedeného příkladu, jakmile dojde k dopravní nehodě, nesmíte slepo řídit. V případě doutnající nehody nejprve vytáhněte ojnici spojovacího mechanismu a excentrického pouzdra ve válci deky (tj. Vytáhněte spojovací čep na spojovací tyči spojky a připojovací čep) tak, aby mechanismus lisování spojky je v nenapnutém stavu a poté řešte autonehodu podle konkrétní situace. Při vyjímání papíru nebo cizího materiálu mezi válcem deku a otiskovacím válcem, po revitalizaci celého stroje, namontujte spojovací kolík spojovací tyče spojkového tlaku a příslušného spojovacího kolíku a ručně zabrzděte vozidlo, aby byl bez tlaku.